谷歌无人驾驶汽车不靠谱 仍需真人操作(4)

　　无人驾驶汽车虽然益处多多，但还要经历成本、技术、法律、就业等四大难关的考验，就连谷歌公司自己也不得不承认，要实现无人驾驶汽车的商业化，还需要克服重重困难，这在短期内很难实现。

　　首先，无人驾驶汽车要面对成本的障碍。一项预测显示，第一批无人驾驶汽车的售价将超过10万美元(或许上汽研制的无人驾驶汽车的成本还要低一些)，而这已是普通新车的5倍。这还可能有所低估：光是Google无人驾驶汽车中的3D传感器成本就达70000美元。这些成本应该会随着时间逐渐下降，但并不清楚会有多快，而价格因素就显得非常重要。

　　再者，无人驾驶汽车要面对技术障碍。无人驾驶技术虽然进步很快，但远没有达到完善的境界。无人驾驶技术应该会出现渐近式发展。目前，汽车厂家已经推出了自适应巡航控制和在汽车偏离车道时提醒司机的功能。沃尔沃正在开发一项让汽车相互交流的技术，如果汽车之间靠得太近，就会进行提醒。但做到这些还不够，还有很多技术关键领域需要突破。

　　Google的无人驾驶汽车已经在加州行驶了43.5万英里，但仍没有在市区环境下进行完整测试。无人驾驶汽车在高速公路行驶与在市区环境行驶是两个完全不同的路况。而在市区环境行驶更加复杂多变。此外，因早期的无人驾驶汽车在特别复杂的环境下需要人工驾驶，但这种机器和人工之间的不断转变很可能会使驾驶变得更不安全。

　　此外，数据隐私也存在隐忧，无人驾驶汽车带来的好处多数是需要相互沟通并分享数据来实现，这样就肯定需要存储数据，如此便产生了如何存储和分享数据才能保护隐私和安全的问题。显然这在技术方面目前还没有突破。