谷歌无人驾驶汽车不靠谱 仍需真人操作(3)

　　回过头来看这些脱离无人驾驶状态的原因，大部分实际上都不是系统错误。而是像“路人冒险行为”、“硬件差异(硬件本身坏了)”、“道路施工”等等我们平常也会遇到的突发问题。因为系统无法完全解决这些问题，所以选择了退出自动驾驶。

　　而其中发生率最高的是“感知差异”，实际就是 Google 无人驾驶汽车不能很好的识别道路上的物体。官方给出的一个例子是把掉在玻璃上的树枝识别成障碍。

　　但因为道路的复杂程度和不可预知性，人工无法一开始就为无人驾驶汽车设定所有情况下的规则，只能通过无人驾驶汽车的实际上路测试来不断完善。这也是之前 NVIDIA 推出 Drive PX 2 的一个核心思想。

　　Google 无人驾驶的技术领头人 Chris Urmson 表示：

　　“我们现在更关心车如何作出决定，并且让硬件和软件在真正到达市场之前更为强劲。”

　　据 Recode 报道，今天早些 Google 无人驾驶项目首席执行官 John Krafcik 也发表了自己的首次公开讲话：

　　“这个领域已经获得了越来越多的投入，但是如果想要发挥出无人驾驶汽车的全部潜力，我们必须专注实现全时无人驾驶。”